Ремонт автомобилей Ford: блок управления (мозги) двигателя, АКПП, SRS, ABS, ESP, IVD, спидометры, щитки приборов, климат, магнитола, компьютер аэрбег(airbag).

  Типичная история - на автосервисе снимали клемму с аккумулятора, после этого магнитола не включилась, а на ее дисплее появилась надпись CODE . Все очень просто - магнитола думает, что ее украли, потом продали и теперь пытаются приладить к совершенно другой машине (может, это даже и не Форд вовсе :) ). А если это не так, тогда настоящий владелец автомобиля должен знать четырехзначный код доступа, который снова вернет магнитолу к жизни. А владелец автомобиля, иногда очень ответственный, уже терял и более важные вещи, например чипованные ключи зажигания, не говоря о маленькой наклейке с четырьмя заветными цифрами. И вообще эта история с магнитольным кодом всегда покрыта тайной - то ли дилеры забыли дать код, то ли его записали, но забыли куда, то ли его знает только бывший владелец (с давно позабытыми координатами). Но некоторые владельцы (наверное, любители кроссвордов и криптограмм) не сдаются на этом и пытаются подобрать код, вооружившись чистой интуицией или найдя на форуме якобы универсальные комбинации. Со стороны разработчиков магнитол было бы совсем глупо не предусмотреть такие варианты взлома, поэтому после нескольких неправильных попыток магнитола блокируется (лочится), отменяя ввод кода с кнопок. Надпись на дисплее меняется на LOCKED 10 или LOCKED 13. В этом случае на любом Фордовском сервисе вам скажут, что магнитолу можно выбросить, однако это не так - блокировку можно снять специальным программатором. 

В любом варианте, магнитола подлежит раскодированию и разблокированию (разблокировка, разлочивание).